Замена масла. Практические советы для водителя
Своевременная замена моторного масла — это одна из самых простых, но в тоже время одна из самых важных профилактик для двигателя автомобиля. Ниже представлен перечень самых актуальных вопросов, связанных с аспектом замены масла.
Масло является “жизненной кровью двигателя”, так как:
1. Создает защитную пленку между деталями, уменьшая при этом износ;
2. Масло отводит тепло от поршней, подшипников и других нагруженных деталей, охлаждая их.
3. Масло выполняет функцию очистки, так как моющие присадки удерживают, например, продукты износа, нагар или грязь. Когда произойдет замена масла, все эти загрязнения уйдут.
4. Масло защищает от коррозии, так как обволакивает детали, создавая этим самым защиту от окисления и кислот, которые образуются при сгорании топлива.
5. Масло создает большую герметизацию, обеспечивая лучшее уплотнение между поршневыми кольцами и стенками цилиндров.
Нужно понимать, что со временем масло “стареет” и со временем теряет свои свойства, а именно присадки вырабатываются, загрязнения накапливаются , одновременно с этим повышается кислотность. Старое масло перестает выполнять свои функции и превращается в абразивную суспензию, которая делает лишь хуже двигателю, убивая его, а не защищая.
Итак, основные практические советы для водителя:
1. Нужно следовать правилу “Что раньше”, а именно:
надо менять масло каждые 10 тыс. км или раз в год, даже если почти не ездили.
Например, даже если проехали 5 тыс. км, все-равно следует произвести замену масла.
2. Необходимо менять масляный фильтр каждый раз вместе с маслом.
Отметим, что потратив 300-500 рублей на замену фильтра, можно сэкономить на дорогостоящем ремонте (если не будет произведена замена масляного фильтра).
3. Важно использовать масло, рекомендованное производителем.
В руководстве по эксплуатации автомобиля должны быть указаны допуски, например, VW 502.00/505.00, API SN/SP, ACEA A3/B4.
При этом необязательно лить дорогой бренд масла, главное – правильная спецификация.
4. Рекомендуется контролировать уровень масла между заменами.
Проверка проводится щупом раз в 1-2 недели на ровной поверхности при прогретом двигателе.
5. Нужно доливать то же масло, которое уже залито.
6. Не стоит доверять “волшебным промывкам”.
Нужно понимать, что если менять масло регулярно и на одном типе, то промывка не всегда необходима.
7. Систематическая визуальная и тактильная проверка.
Для этого нужно растереть каплю масла со щупа между пальцами. Если чувствуются абразивные частицы, масло очень темное и густое — это тревожный признак.
Замена масла — это не статья экономии, а самая важная инвестиция в долголетие двигателя.
Двигатель отблагодарит вас надежной работой, отсутствием проблем и высоким ресурсом.
