Рабочая подсветка печки Шкода Фабия и замена радиатора отопителя
Есть в автомобиле устройства, которые напрямую не влияют ни на его ходовые качества, ни на процесс управления им, однако, когда они перестают работать, начинаешь ощущать дискомфорт. К таким устройствам следует отнести подсветку регулировок механизма отопления салона. Конечно, прожить без нее можно и водитель даже в темноте нащупает нужный переключатель, но зачем лишать себя комфорта, особенно, если устранение этой неисправности не столь дорогое удовольствие, а, приехав в сервис по предварительной записи, вы потратите на все про все не более получаса?
Устройство подсветки отопителя Фабия
Можно, конечно, решить возникшую проблему и самостоятельно, но, как показывает опыт владельцев фабий, если до этого вам не доводилось менять лапочки подсветки приборов подсветки на приборной панели и прочих осветительных приборов салона, то на это может уйти изрядное количество времени. Тем более, что на фабиях разных годов выпуска сами эти лампочки подсветки могут быть разными. Так, что пока до них не доберешься, бежать в магазин за новыми нет смысла – слишком велик риск купить не ту. В нашем же автосервисе есть в наличии все их возможные варианты, причем, все они, будь то оригинальные немецкие или их аналоги отечественного производства, обладают достаточно высоким ресурсом, чтобы в ближайшем обозримом будущем вы могли об их замене не вспоминать.
Блок управления печкой на Шкоде Фабия состоит из трех регуляторов:
- крайний левый ответственен за количество ОЖ, поступающей в радиатор отопителя и от его положения зависит температура воздуха в салоне. Его шкала проградуирована в градусах Цельсия, но относиться к этой разметке серьезно не следует. Нужно просто понимать одно: чем сильнее это рукоятка будет вывернута вправо, тем большее количество горячего антифриза будет поступать в салон и тем, соответственно, сильнее будет нагреваться проходящий сквозь печку воздух;
- посредством среднего регулируется скорость вращения крыльчатки вентилятора, нагнетающего салонный воздух на радиатор отопителя, то есть зависит скорость нагрева воздуха;
- правый ответственен за направление потоков нагретого печкой воздуха и имеет, как в большинстве современных автомобилей, четыре фиксированных положения – на лобовое и ветровые стекла, непосредственно в салон, под ноги водителя и пассажира, сидящего на переднем сидении, и одновременно на стекло и по полу салона.
Все они подсвечиваются приятным синим или зеленым цветом, достаточно заметным, но при этом не отвлекающим водителя. Для подсветки могут быть использованы лампочки (на ранних версиях Фабии) или светодиоды. Последние обладают сразу двумя преимуществами: они потребляют меньшее количество электроэнергии и служат дольше.
Замена подсветки печки Шкода Фабия
Возможно ли заменить лапочки на светодиоды? Почему бы и нет. Правда, при этом механизму подсветки потребуется небольшая модернизация и без помощи специалиста по автомобильной электронике в этом деле обойтись не удастся. Такую замену вы можете осуществить, обратившись в наш автосервис. Причем, вы можете выбрать светодиоды любого цвета – белого, желтого, синего, зеленого или красного. Если вы просто желаете изменить цвет подсветки печки, то сделать это будет еще проще – для этого потребуется всего лишь поменять одни светодиоды на другие. В этом случае подсветка печки Шкода Фабия замена обойдется вам чуть больше, чем в стоимость новых светодиодов. Точно так же, кстати, можно изменить и цвет подсветки приборной панели. Эту операцию даже ремонтом назвать язык не поворачивается.
Однако, определенные сложности в этом деле тоже есть. Чтобы добраться до этих самых светодиодов, придется едва ли не полностью разобрать саму печку, извлечь из нее плату со светодиодами, выпаять из нее старые и на их место впаять новые светодиоды, после чего произвести все действия в обратном порядке, рискуя, применив чуть большее, чем следует, усилие, сломать зажимы декоративной панели печки, с помощью которых та удерживается на своем штатном месте.
Замена радиатора печки Фабия
Если с неисправной подсветкой печки еще как-то можно смириться и, если не оставить все как есть, то, как минимум, отложить ремонт этой неисправности до очередного планового ТО, неисправность самой печки, особенно зимой, лучше устранить сразу же. Тем более, что она почти всегда связана с работоспособностью системы охлаждения мотора, а она уже относится к жизненно важным системам автомобиля.
Наиболее распространенная неисправность печки – это ее протечка. Если вы, включив отопитель, почувствуете сладковатый запах, именно это и произошло: либо нарушена герметичность одного из сальников, либо, что значительно хуже, потек радиатор. Чтобы установить место протечки, мастеру придется воспользоваться ультрафиолетовым излучателем, в свете которого будут видны даже микроскопические потеки антифриза.
Теоретически, прохудившийся радиатор поддается ремонту – его можно запаять. Именно так и поступали автовладельцы времен СССР, когда все запчасти были в дефиците. Тем не менее, и тогда каждый из них стремился купить новый радиатор, так как только его замена полностью гарантировала, что тот больше не потечет. Сегодня, когда ни о каком дефиците запчастей нет и речи, замена радиатора печки Фабия – единственный качественный способ ремонта системы отопления автомобиля.
Вопрос в том, какой агрегат приобрести на замену: оригинальный чешского производства или менее дорогой, изготовленный в России или Китае. Долговечность последних, как показывает практика, оставляет желать лучшего, но, пока тот исправен, он работает не хуже прочих. Как и многое в нашей жизни, долговечность радиатора отопителя Шкоды Фабии определяется его стоимостью.
