О том, что в автомобиле время от времени необходимо менять тормозные колодки, диски и барабаны, знают все автовладельцы. Но тормозная система состоит не только из одних расходных компонентов и иногда выходят из строя детали, которые к категории расходников не относятся. Чаще всего этими деталями оказываются суппорты. Многие автовладельцы узнают о самом существовании этих элементов только тогда, когда те начинают требовать ремонт или замену.
Назначение и конструкция суппорта
Суппорт – это устройство, которое служит одновременно для жесткого крепления тормозных колодок и обеспечивает их равномерное плотное прилегание к сопряженным элементам (дискам или барабанам) при нажатии водителем соответствующей педали. Соответственно, суппорт имеет гидравлический привод, который в нужный момент и приводит колодку в движение. Соответственно, суппорт должен отвечать следующим требованиям: быть жестким, надежным и компактным, дабы умещаться внутри колеса автомобиля.
Суппорт жестко крепится к поворотному кулаку колеса и представляет собой прочный металлический корпус, внутри которого находятся поршни привода и сами колодки. Когда водитель наживает на педаль тормоза, силой давления масла в системе поршни приходят в движение и толкают колодку по специальным направляющим в направлении диска или барабана. Как только водитель отпускает педаль, срабатывает возвратная пружина и колодка возвращается в исходное положение. Казалось бы, все предельно просто. Но при малейшей деформации или даже при загрязнении суппорт может и не сработать. Например, если направляющие колодок будут забиты грязью или покрыты слоем коррозии. Последнее нередко случается, если автомобиль долгое время провел в гараже или на парковке. Поэтому опытные водители знают: если машина какое-то время не эксплуатировалась, то перед тем, как выехать из гаража, нужно в обязательном порядке проверить работу тормозов.
Поломки и ремонт суппорта Тигуан
Главные причины выхода суппортов из строя это:
- загрязнение;
- коррозия;
- деформация, возникшая в результате ДТП;
- износ, вследствие которого между колодкой и направляющими возникает люфт, в результате чего та неплотно и неравномерно прижимается к диску либо барабану;
- ослабление возвратной пружины, из-за чего колодки по окончании процесса торможения не возвращаются в исходное положение.
В большинстве случаев вышедший из строя суппорт и проще, и дешевле и, главное, правильнее с точки зрения надежности тормозов заменить на новый. Однако, в некоторых случаях возможен и ремонт суппорта Тигуан. Например, если причиной некорректной работы этого механизма стало его загрязнение или незначительная коррозия. Также суппорт можно отремонтировать, если причиной его неисправности стало ослабление пружины – она просто меняется на новую.
Профилактика
Чтобы работа рассматриваемых нами механизмов не вызывала нареканий и, главное, в экстренной ситуации не стала причиной аварии, необходимо придерживаться четырех простых правил:
- не реже, чем раз в месяц (а если вы ездите по бездорожью или по лужам и грязи, то и того чаще) осуществлять визуальный осмотр тормозной системы своего авто и, в частности, суппортов и колодок, а также проверять наличие тормозной жидкости в соответствующем расширительном бачке;
- как минимум, раз в два года осуществлять полную замену тормозной жидкости и проводить диагностику тормозной системы в профильном автосервисе. Если при этом выяснится, что износ правых и левых расходных элементов системы осуществляется неравномерно, то это серьезный повод проверить состояние суппортов. Скорее всего, причина проблемы в их износе;
- следить за уровнем износа колодок. Владельцам тигуанов это не составит труда, так как тормозные системы этих автомобилей оснащены датчиками, следящими за уровнем их износа, и когда тот достигает критического значения, на приборной панели автомобиле загорается тревожный сигнал;
- при мойке автомобиля не забывать о необходимости тщательной промывки колес и, в том числе, их тормозных элементов. А после того, как машина покинет мойку, специалисты рекомендуют просушить тормоза. Для этого необходимо два-три раза несильно нажать на педаль тормоза, удерживая ее на протяжении 5-10 секунд. Тем самым вы убережете диски, колодки и суппорты от коррозии.
Наши преимущества
Мы настоятельно не рекомендуем осуществлять замену или ремонт суппортов Тигуан собственными силами. Для этого необходима определенная квалификация, а также наличие у мастера современного ремонтно-диагностического оборудования. Ведь от того, насколько качественно будет отремонтирована и отрегулирована тормозная система автомобиля, насколько качественные детали будут установлены взамен вышедших из строя, напрямую зависит уровень его безопасности.
Все компоненты для ремонта тормозной системы автомобилей марки Фольксваген – расходные материалы и прочие детали – мы закупаем напрямую у их официальных производителей, что позволяет нам решить сразу три проблемы:
- обеспечить должное качество всех комплектующих – как деталей оригинального производства, так и их изготовленных в России и Китае лицензионных аналогов. Соответственно, мы гарантируем своим заказчикам высокое качество и долговечность результата произведенного у нас ремонта;
- обеспечить постоянное их постоянное наличие на нашем складе, что ускоряет процесс ремонта;
- дает возможность предлагать эти детали своим клиентам по минимальным ценам, которые зачастую оказываются ниже розничных.
Наши постоянные клиенты пользуются и дополнительными привилегиями, среди которых:
- внеочередное обслуживание по предварительной записи;
- скидки на запчасти, расходные материалы и ремонтные работы.
