Отличный сервис Фабия Шкода (Fabia Skoda) A7: техническое обслуживание с гарантией качества
Вопрос о том, кому доверить обслуживание своего автомобиля, встает менее, чем через месяц после покупки автомобиля, даже если речь идет о новеньком авто из фирменного салона. Ведь первое, а правильнее его называть нулевым, ТО требуется машине уже после двух-трех тысяч километров пробега, то есть по окончании обкаточного периода. И лучше сразу же, раз и навсегда выбрать СТО, где вы будете постоянно осуществлять техобслуживание Шкода Фабия.
Выбираем центр сервисного обслуживания Шкода Фабия
Как видите, выбор сервиса – дело серьезное. А выбирать приходится, в первую очередь между фирменным (дилерским) сервисом и какой-либо из многопрофильных СТО.
Сервис Фабия и гарантийный ремонт
Дилерский сервис Фабия имеет одно преимущество – это сохранение на машину заводской гарантии. Правда, называть это преимущество неоспоримым было бы, как минимум, некорректно по отношению к чешским автомобилестроителям. Качество машин марки Шкода, после того как эта компания вошла в международный концерн Фольксваген груп, стало не ниже, чем тех же немецких автомобилей, так что, как утверждает статистика, услугами ремонта по гарантии, которые предоставляются только при обнаружении в машине заводского брака, приходится пользоваться только десяти процентам владельцев этих машин.
Как видите, вероятность того, что серьезным преимуществом дилера заводская гарантия не является.
Стоимость техобслуживания Шкода Фабия
Почему наши цены ниже, чем у дилера?
Что же касается стоимости обслуживания и ремонта машины на фирменной СТО, то она всегда будет выше, причем, выше значительно, чем на многопрофильной станции техобслуживания. Причин тому сразу несколько, две из которых основные:
- Во-первых, использование дилером только оригинальных запчастей, несмотря на то, что почти у всех у них есть более дешевые аналоги, качество и срок службы которых если и ниже, чем у оригинальных, то ненамного.
- Во-вторых, это особенности дилерского ценообразования. Так, в стоимость каждого обслуживания автомобиля на таких СТО закладывается и стоимость дилерской лицензии, и стоимость возможных ремонтов по гарантии. Иными словами, каждый добросовестный автовладелец из своего кармана оплачивает стоимость так называемых бесплатных ремонтов, которые ему самому с вероятностью 90% не понадобятся.
Skoda Fabia A7: техническое обслуживание в наших автосервисах
Есть у дилерского сервиса и еще ряд, назовем их, проблемных моментов. Например, для Шкода Фабия сервисное обслуживание ряд операций вообще не предусматривает, в частности, ремонт и даже замену масла в автоматической коробке переключения передач. Формально этот агрегат является необслуживаемым, так что, если в его работе вдруг возникнут сбои, на фирменной СТО единственное, что смогут вам предложить, это заменить старую коробку на новую. Учитывая, сколько стоит АКПП, дешевле восстановить уже имеющуюся, что вполне возможно сделать на нашей СТО. Профессионализм и опыт наших специалистов позволяют им браться и успешно выполнять самые сложные ремонтные работы.
То же самое можно сказать и о ремонте выхлопного тракта. При выработке своего ресурса каталитическим нейтрализатором выхлопных газов тот положено менять на новый. А стоит новый катализатор около тысячи евро. Прибавьте к этой цифре стоимость работ по его переустановке, и вы получите весьма внушительную сумму. Восстановить старый агрегат мы, конечно, не сможем, потому как это невозможно в принципе, а вот установить на автомобиль взамен него существенно более дешевый и вдобавок более долговечный пламегаситель очень даже можно.
Таких примеров можно привести множество и все они говорят лишь об одном: если той же Skoda Fabia A7 техническое обслуживание осуществлять не у дилера, а в нашем автосервисе, можно сэкономить достаточно существенную сумму, которая в итоге с лихвой покроет даже ремонт, если необходимость в нем возникнет по вине производителя автомобиля и при обслуживании машины на фирменной СТО он был бы для вас бесплатным.
Другое дело, что существует расхожее мнение, согласно которому качество обслуживания и ремонта на фирменной станции техобслуживания выше, чем на любой другой. Однако, подобные утверждения лишены каких-либо серьезных оснований, ведь качество ремонта зависит от трех причин:
- наличия на СТО современного ремонтно-диагностического оборудования;
- наличия качественных запчастей и расходных материалов;
- уровня профессионализма персонала СТО.
Вовсе не обязательно, что все эти три условия соблюдаются только у дилера. Ведь от многопрофильной станции тот отличается, по сути, только наличием лицензии от производителя автомобиля. Так, все необходимое для обслуживания и ремонта Шкоды Фабии оборудование есть в нашем сервисе в полном объеме. Более того, такими испытательными стендами, которые есть у нас, не обладают даже некоторые фирменные СТО. Все запчасти и расходные материалы мы приобретаем непосредственно у их официальных производителей – это касается как оригинальных деталей, так и их менее дорогих аналогов, так что все они в полном объеме есть у нас на складе.
