Hyundai Solaris: мастерская замена главного рабочего цилиндра сцепления Хендай Солярис

Исправное сцепление – залог безопасного и комфортного вождения автомобиля. Ресурс эксплуатации механизма рассчитан на 150 000 км и более, но в силу различных объективных обстоятельств срок сокращается на треть. Главная причина – нарушение правил управления техникой, вследствие чего детали преждевременно изнашиваются, температура внутри повышается, коэффициент трения увеличивается. Понять, что поломка вот-вот случится, можно по периодическому провалу педали сцепления, увеличенному свободному ходу, тугости включения передач, периодическому «выбиванию» скоростей.

Своими силами устранять поломку не следует, так как высока вероятность повреждения, некорректной установки. С целью минимизации возможных негативных рисков лучше доверить дело настоящим мастерам СТО.

Замена цилиндра сцепления Хендай Солярис и другие наши услуги

Мы предлагаем широкий спектр услуг по ремонту технических средств различных марок и модификаций, в том числе и Хендай Солярис. Наибольшей популярностью пользуются работы по частичному ремонту отдельных агрегатов, такие как:

• диагностика и замена главного цилиндра сцепления;
• профилактика диска, маховика, корзины, выжимных пружин, замена изношенных деталей;
• диагностика коробки передач, ведущих шестерней, вала привода, сальников, уплотнителей;
• замена расходных материалов, гидравлического масла, очистительных элементов.

Проводим капитальные ремонты, связанные с работой двигателя, ходовой части, передней подвески, рулевого управления, тормозной системы. Подготавливаем кузов автомобиля к проведению покраски, грунтовке, покрытию лаком и антикоррозийной обработкой. Восстанавливаем геометрию кузова после ДТП, аварии, столкновения.

Заказы выполняются быстро и в строго отведённое время благодаря слаженной работе персонала с многолетним опытом. Современное цифровое оборудование, которым оснащён СТО, помогает полноценно обследовать различные модели автомобилей, оперативно выдать результат диагностики, рассчитать количество необходимых запасных частей. Лояльная ценовая политика на услуги, индивидуальный подход к каждому клиенту повышают рейтинг сервиса, круг постоянных заказчиков, спрос на запчасти.

Когда нужна замена рабочего цилиндра сцепления Солярис?

Характерные признаки неисправности можно назвать следующие:

• свободный ход педали увеличен;
• скорость активируется трудно, с явными усилиями;
• в области передней оси видны потёки масла, жидкости;
• выжим сцепления сопровождается характерными щелчками, вибрациями;
• при переключении на повышенную скорость возникает ощущение того, что сцепление проскальзывает.

Признаки проявляются как единично, так и комплексно.

Почему нужна замена главного цилиндра сцепления Hyundai Solaris?

Частые причины поломок таковы:

• естественный фактор – длительность срока эксплуатации;
• завоздушенность системы;
• утечка тормозной жидкости;
• фактор брака;
• некачественная установка в процессе ремонта;
• техническое повреждение от аварии, столкновения, ДТП;
• засорение канала подачи тормозной жидкости.

Замена главного цилиндра сцепления Солярис: предварительная диагностика

Процедура осмотра проводится в моторном отсеке, автомобиль находится в транспортном положении.

Подготовительный этап: набор инструментов, ветошь, жидкость для удаления ржавчины, пассатижи, тормозная жидкость в объёме не менее 2,0 литров с учётом доливки.

Штатная дислокация главного цилиндра – фронтальная часть двигателя, напротив радиатора системы охлаждения. Фиксация происходит к одной из стенок блока цилиндров.

Основная задача диагностики – исключить течь жидкости, наличие трещин, прочие дефекты. В расширительном бачке главного цилиндра, он же тормозной цилиндр, который совмещён воедино, проверить наличие уровня жидкости DOT-4, при необходимости долить. Последний этап: проверка целостности патрубков подачи жидкости, при наличии дефектов – замена новыми.

Замена главного цилиндра сцепления Хендай Солярис

Основные этапы замены таковы:

• автомобиль помещают в периметр ремонтной зоны;
• в правой фронтальной части демонтируют воздушный фильтр, корпус воздушного фильтра;
• во избежание образования вакуума отвинчивают крышку главного бачка тормозного цилиндра (ГТЦ);
• демонтаж аккумулятора (АКБ), блока управления двигателем;
• снятие шланга подачи тормозной жидкости из бачка ГТЦ;
• демонтаж хомута патрубка подачи;
• слив жидкости в заранее подготовленную ёмкость;
• демонтаж пружинного клапана;
• снятие штока главного тормозного цилиндра;
• извлечение ГТЦ из моторного отсека;
• диагностика ГТЦ, замена резиновых уплотнителей, главного клапана;
• при необходимости детали помещают в ультразвуковую мойку с последующей сушкой;
• мастер проводит повторную диагностику, устанавливает новые детали;
• проводит процедуру сборки в обратном порядке.

После установки прокачивается система, выводится воздух, доливается недостающее количество жидкости DOT-4.

Справедливое ценообразование на услуги

В процессе сотрудничества с клиентами мы всегда устанавливаем цены на услуги с минимальными наценками, чтобы сделать их доступными большинству пользователей. Ведь далеко не все современные СТО формируют цены «во благо» клиентов.

Все детали полностью сертифицированы, допущены в продажу, имеется документальное подтверждение.

Гарантия качества

Мастерская гарантирует качество по всем проведённым работам в рамках заказа. В случае обнаружения брака в рамках гарантии владелец имеет право на бесплатное устранение неполадок работниками центра.