Подготовка автомобиля к осени: что проверить после лета?

Утром стало прохладнее, дождь идёт чаще, а привычная поездка по городу снова состоит из коротких маршрутов и пробок. В таких условиях автомобиль ведёт себя иначе. Стёкла дольше остаются влажными, двигатель запускается при более низкой температуре, на мокрой дороге сильнее ощущается состояние шин и дворников.

После лета водитель может заметить запах из вентиляции, слабый обдув, полосы на стекле или неровную работу двигателя после запуска. Эти признаки помогают понять, с чего начать сезонную проверку.

Подготовка автомобиля к осени начинается с осмотра и сервисной истории. Мастер сверяет пробег, сроки прошлых работ и жалобы владельца. После этого становится понятно, что пора сделать сейчас, а что можно запланировать позже.

Здесь мы говорим об обслуживании автомобиля. Государственный техосмотр с диагностической картой является отдельной процедурой.

Автомобиль на посту технического обслуживания.

Запах в салоне, слабый обдув и влажные стёкла

Проблему обычно замечают сразу. После включения вентилятора появляется затхлый запах. Воздух идёт слабо даже на высокой скорости. Лобовое стекло долго не очищается от влаги.

Одна из частых причин связана с салонным фильтром. Он задерживает пыль, листья и мелкий мусор. Когда фильтр забит, вентилятору труднее протолкнуть через него воздух.

Запах может идти от влажного испарителя кондиционера. Воду под ковриком иногда вызывают забитый слив кондиционера, уплотнители или кузовные швы. Слабый поток также бывает связан с вентилятором, заслонками и воздухозаборником.

Во время проверки мастер смотрит:

• в каком состоянии находится салонный фильтр;
• насколько сильный поток идёт из вентиляции;
• работают ли вентилятор и заслонки;
• уходит ли вода через слив кондиционера;
• какую температуру показывает воздух из дефлекторов;
• сохраняет ли система кондиционирования герметичность.

Загрязнённый фильтр меняют. При запахе мастер осматривает испаритель и воздуховоды. Антибактериальная обработка помогает после очистки источника запаха. Ароматизатор только на время перебивает его.

Кондиционер осушает воздух и помогает быстрее очистить стёкла. Если система работает слабо, мастер проверяет давление и ищет утечку. После ремонта в неё заправляют нужное количество хладагента.

Машина хуже заводится и работает неровно

Прохладным утром стартер может крутить двигатель медленнее обычного. Иногда во время запуска тускнеют лампы, а после стоянки аккумулятор снова оказывается разряженным.

Проверка аккумулятора показывает, способен ли он дать двигателю нужный ток при запуске и принимает ли заряд от генератора. Мастер также осматривает клеммы и провода, проверяет стартер и ищет потребителя, который разряжает батарею во время стоянки.

Батарею меняют, когда она плохо держит заряд, потеряла пусковую способность или имеет внутреннее повреждение. Возраст аккумулятора помогает оценить ситуацию вместе с результатами проверки.

Есть и другая жалоба: двигатель запустился, но его трясёт, обороты меняются сами, а при разгоне появляются провалы. На панели может загореться Check Engine.

Такие симптомы встречаются при разных неисправностях:

• свечи изношены или катушки зажигания работают с перебоями;
• в двигатель поступает лишний воздух через негерметичное соединение;
• дроссель загрязнён;
• датчик передаёт неправильные данные;
• топливо поступает под неправильным давлением;
• форсунки подают топливо неравномерно;
• в двигателе есть механическая неисправность.

Компьютер показывает, в какой системе обнаружена ошибка. Затем мастер проверяет детали этой системы и сопоставляет данные с поведением машины. Такой порядок помогает определить причину неисправности.

Форсунки очищают после проверки их работы. Иногда требуется промывка, иногда ремонт. При исправных форсунках поиск продолжают в системе зажигания, подаче воздуха или другом узле.

Проверка двигателя и электрооборудования по симптомам автомобиля.

Пора ли менять масло после лета?

Замена масла осенью нужна, если подошёл срок по времени или пробегу. Месяц в календаре сам по себе сроком замены не служит.

Перед работой полезно вспомнить:

• когда масло меняли в прошлый раз;
• сколько километров проехала машина;
• какое масло залили;
• как автомобиль использовали летом;
• приходится ли доливать масло;
• есть ли следы утечки.

На трассе двигатель долго работает в ровном режиме. В городе он часами стоит в пробках, хотя пробег почти не растёт. При коротких поездках мотор часто не успевает полностью прогреться. Производитель автомобиля может относить такой режим к тяжёлым условиям и назначать более частое обслуживание.

Интервал определяют по руководству автомобиля, пробегу, времени и условиям поездок. Вместе с маслом меняют масляный фильтр.

На канистре важна вязкость и допуск производителя. Допуск показывает, что масло подходит требованиям конкретного двигателя. Нужные обозначения указаны в руководстве автомобиля.

Когда обсуждают промывку масляной системы?

При понятной истории обслуживания мастер обычно сливает старое масло, устанавливает новый фильтр и заливает подходящее масло.

Промывку обсуждают при неизвестной истории машины, заметных загрязнениях или после некоторых видов ремонта двигателя. Способ очистки выбирают после осмотра и с учётом требований производителя.

Кузов и шины перед сезоном дождей

После мойки на кузове хорошо видны следы летних поездок. Стоит осмотреть капот, кромки дверей, пороги и колёсные арки. Сколы и царапины открывают влаге путь к металлу.

Что проверить на кузове?

Способ ремонта зависит от глубины повреждения и наличия ржавчины. Небольшому сколу может хватить местной обработки. Более глубокое повреждение потребует восстановления покрытия.

Перед антикоррозионной обработкой мастер осматривает заводскую защиту и ранее нанесённый материал. Трещины, отслоения и ржавчину нужно обработать. Днище очищают и высушивают, чтобы новый состав хорошо держался на поверхности.

Воск, полимерный состав или керамическое покрытие упрощают уход за краской. Повреждённый участок сначала ремонтируют, затем наносят защитный состав.

Что проверить на шинах?

Осенняя проверка шин включает глубину протектора, давление и внешний осмотр. Мастер ищет порезы, трещины, вздутия и неравномерный износ. Глубину измеряют в нескольких точках, потому что одна сторона колеса может изнашиваться быстрее другой.

Для легкового автомобиля предельная глубина рисунка летней шины составляет 1,6 мм при отсутствии индикаторов износа. По мере износа канавки хуже отводят воду. На мокрой дороге машине требуется больше внимания при торможении и проезде луж.

При решении о замене учитывают глубину протектора, повреждения, возраст шины и характер поездок. Неравномерный износ может потребовать проверки давления, подвески или углов установки колёс.

Проверка состояния колеса перед сезонной сменой шин.

Стёкла и салон в дождливый сезон

Грязное стекло сильнее бликует от фар и фонарей. Полосы от дворников дополнительно ухудшают обзор. Сначала стекло и резиновые края щёток очищают. Щётки меняют, если они продолжают скрипеть, прыгать или пропускать участки.

У омывателя проверяют:

• уровень жидкости в бачке;
• работу передних и задних форсунок;
• направление струи;
• шланги и места возможных подтеканий;
• температуру, на которую рассчитана жидкость.

Состав «антидождь» наносят на чистое и обезжиренное стекло. Он помогает воде собираться в капли. Результат зависит от состава, подготовки стекла, пробега и моек. Исправные дворники и омыватель по-прежнему нужны.

Песок и грязь в салоне удерживают влагу. При пятнах и запахе может потребоваться химчистка. Перед ней нужно проверить пол под ковриками. Если туда поступает вода, мастер ищет проблему в дренажах, уплотнителях, кондиционере или кузовных швах. После ремонта салон просушивают.

Комплексная мойка убирает дорожную грязь и помогает увидеть повреждения краски, колёсных арок и нижней части кузова.

Что сообщить мастеру перед осмотром?

Подготовьте несколько фактов об автомобиле. Они помогут быстрее выбрать нужные проверки:

• дата и пробег при последней замене масла;
• название и допуск залитого масла, если они известны;
• срок последней замены салонного и воздушного фильтров;
• поведение машины при утреннем запуске;
• вибрации, провалы или меняющиеся обороты;
• предупреждения на приборной панели;
• запах и сила потока после включения вентиляции;
• вода под ковриками и полосы от дворников;
• повреждения кузова и шин;
• работы, выполненные с автомобилем летом.

Редкий шум или перебой можно записать на телефон. Укажите, когда он появляется: на холодном двигателе, после прогрева, во время разгона, в дождь или при включённом кондиционере. Мастеру будет проще повторить условия и найти источник проблемы.

Составьте план обслуживания после проверки

Осмотр связывает симптомы с состоянием узлов и сроками обслуживания. Одной машине пора заменить масло и фильтр. Другой требуется проверка аккумулятора и генератора. Запах из вентиляции может привести мастера к салонному фильтру, испарителю или сливу кондиционера.

Автомобиль в сервисной зоне во время диагностики и ремонта.

После диагностики владелец получает перечень работ. В нём можно выделить срочные пункты, обслуживание по регламенту и рекомендации на будущее.

Расскажите мастеру ZetAuto, что изменилось в поведении машины после лета. Специалисты проведут нужные проверки и согласуют работы до начала ремонта.

Готовьтесь к осени с автосервсивами ZetAuto! 16 сервисов в Санкт-Петербурге

Гарантия на работы.

Выберите удобный автотехцентр ZetAuto и запишитесь на обслуживание.

Или по телефону: +7 (812) 603-59-22

Подробнее о сети — на странице «О компании ZetAuto».

Материал подготовлен редакцией ZetAuto.

Технический редактор: Смирнов Евгений, мастер. Опыт работы: 6 лет.